Il y a plus d'un siècle, le grand visionnaire Jules VERNE écrivait dans l'Ile Mystérieuse:
"Je crois que l'eau sera employée comme combustible, que l'hydrogène et l'oxygène, utilisés isolément ou simultanément fourniront une source de chaleur et de lumière inépuisable et d'une intensité que la houille ne saurait avoir... L'eau est le charbon de l'avenir."
Aujourd'hui, le "moteur à eau" n'est plus seulement un rêve d'écrivain. Grâce à l'hydrogène et aux piles à combustible, la réalité est sur le point de rejoindre la fiction.
De l'énergie renouvelable est utilisée pour diviser l'eau en hydrogène et oxygène. L'hydrogène est stocké et distribué là où se trouve le besoin énergétique. De là, il est reconverti en énergie dans une pile à combustible, avec de l'eau comme simple émission.
Un changement en faveur de l'hydrogène est nécessaire pour éviter de futurs problèmes d'épuisement du pétrole et de réchauffement de la planète dus à la consommation de carburants fossiles.
Beaucoup d'efforts sont consentis pour rendre possible la vision d'un monde basé sur ce nouveau système énergétique.
Les constructeurs automobiles développent de nouveaux véhicules futuristes à l'hydrogène qui sont encore plus excitants à conduire, en étant à la fois silencieux et sans émission. Des Gouvernements et Organisations travaillent sur la création de conditions sur le marché favorables à l'accélération et à la promotion d'un futur propre à l'hydrogène.
Depuis près de deux ans, le concept de l'économie de l'hydrogène est devenu l'un des fondements majeurs autour duquel l'Union européenne axe l'ensemble de sa politique énergétique durable.
Pourquoi cette nouvelle technologie, qui implique aussi toute la recherche sur l'énergie, s'impose-t-elle avec autant de force?
En quoi l'hydrogène, à travers une pile à combustible, est-t-il un vecteur énergétique idéal?
